一款全电动 MinCa 5.1 非公路车辆
在井下矿业领域中，面临许多环境及健康的危险。其中一个亟需解决的关键挑战，就是矿工们的空气质量问题。目前，所有在井下运行的传统柴油机所产生的所有气体排放，都需要排到矿井之外。然后用新鲜空气进行补充，以避免出现健康风险。通风也是矿井上最为昂贵的运营成本之一。每燃烧一 kW 的柴油，都会给通风增加数 kW 单位的电力需求。而随着矿井益深，这项费用也日益增加。据估计，通风甚至可以占到一座矿井年运营成本的一半。
但是，如果从源头处就没有柴油排放，那么通风就将不再是问题。这就是为什么 Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH(Paus)，一家矿用及隧道领域的专业机械和车辆制造商，开发出了全电动的 MinCa 5.1 非公路车辆。它是由我们的 EDITRON 动力总成系统所驱动的。
通过电气化解决井下排放问题
我们为 MinCa 5.1 所开发出的解决方案，是一款利用了永磁同步磁阻辅助技术的 50kW 电机。它与我们的一款逆变器一起工作。该车型还具有 50kWh 的电池系统，一次充电可运行 3-4 小时。
更高效率更多优点
除了零排放以外，MinCa 5.1 相比于柴油机，产生的噪音要小得多，振动也小得多。与其他方式相比，驾驶这种车辆或是在其附近工作要比之前愉悦得多。它们产生的热量也很少，这也是很重要的，因为在井下，温度可能会高达 50℃。
该车型可以同时运送不超过五名乘员。此外，它还利用其自支撑的底盘，提供了放置采矿用工具和设备的空间。其全轮驱动功能，极为稳定的车轴，以及油浸式碟刹，均提供了比液压设备强得多的稳定性。再一次，极大提高了矿工们的安全性。
Joonas Talvitie，丹佛斯 MinCa 5.1 的 Editron 项目经理这样说道： :“向 Paus 提供我们独特的以软件为核心的 EDITRON 系统，让我们在电动能源革命和重型车辆电气化的使命上更进一步。全世界国家的采矿业都在逐步淘汰，或是已经禁用了柴油机。因此，我们期待着在接下来的几个月中，看到人们对 MinCa 5.1 有着更为强烈的兴趣和接受度。”
产于德国 Emsbüren，Paus 在 2019 年的 Bauma 展中推出了全电动 MinCa 5.1 车型的试验车。它是建筑工业领域中规模最大的展会。该公司已经开始了和全世界范围内的客户们进行洽谈，包括南北美洲和俄罗斯。聊聊在目前和规划中的矿井项目中部署该车型。