触碰天际的哈利法塔

尝试想象一下高度超过 800 米的建筑， 这很难。但是，位于阿拉伯联合酋长国迪拜的世界最高建筑哈利法塔 (Burj Khalifa)（原名迪拜塔）(Burj Dubai) 却是不争的事实。该项目 5600 名工人对安全可靠的施工升降机给予了高度评价。工地上 12 台 Pega Hoist 施工升降机均由 VACON® 变频器控制。

Pega Hoist 是一家捷克公司，专业从事施工机架和小齿轮提升机制造，这些机械在建筑安装中起着重要的作用。哈利法塔高 828 米，是世界上最高的建筑，这是不争的事实： 台湾的台北 101 大楼 (Taipei 101)、吉隆坡的双子塔 ( Petronas Towers) 和多伦多的 CN 塔 (CN Tower)。

Pega 的工业升降机总监兼哈利法塔项目经理 Pavel poliar 在施工升降机生产领域，还没有经历过比世界上最高的人造结构更大的挑战。

高要求条件
在当地恶劣气候条件下连续运行近三年，因此，对设备提出了极高的要求。“温度达到 53 摄氏度，湿度极高，还有沙尘暴和细盐膜污染。除此之外，我们需要应对人员、物资和交通高峰无限运输的挑战，”Policar 先生说。

这家公司在此领域经验丰富。Pega Hoist 已成功向阿拉伯联合酋长国和邻近的沙特阿拉伯交付了几十部施工升降机，升降机高度可达 200 米和 300 米。凭借先进的技术和技术解决方案，一直以来，Pega 施工升降机的性能都无与伦比。这一点让哈利法塔项目背后的人坚定了与 Pega Hoist 的合作。

大型和小型跳跃式升降机解决方案
哈利法塔项目最终选择了大型静态升降机和小型跳跃式升降机的组合式解决方案，升降机可升至与大楼同高，为最繁忙的区域提供乘坐服务。“设计理念是在主楼上装四架双吊（八个笼子），一次提升高度约 420 米，”Policar 先生说。“我们提供超快、可载重 3.2 吨的无配重 3240 变频控制升降机，并配置一个长 4 米、每分钟运行 100 米、满载运作的吊笼。” 他表示，420 米行程是临时施工升降机所支持的至今以来最长的单程升降。

其他“固定”升降机则安装在约 420 米的高度； 这是两个同类型的双联设备，工作高度分别为 560 米和 600 米。该塔的最后 110 米则由一个双笼电梯负责送达乘客。

除了这些固定式升降机，Pega Hoist 还提供三个单笼“跳跃式”升降机——1 吨和 2 吨设备混合，配长度 2.4 米的笼子——可提升高度为 90-120 米，通常设在塔楼最繁忙的部分，提供层间运输。Policar 先生解释称：“大楼明显‘超出’跳跃式升降机时，升降机会被卸下，再提升 80 至 120 米。”

Pega 拥有先进的楼层呼叫和信息控制系统，工作人员能够查看升降机的位置、行进方向和发出提升请求的位置。

自 2004 年起与 Vacon 开始合作
Pega 的卓越成就将公司打造成了齿条与小齿轮升降机行业的创新引擎。无论 Pega 的升降机需要什么零件，公司理念是只接受世界上最好的产品与最优秀的供应商。

2004 年，在为哈利法塔施工升降机做概念设计时，Pega 联系了丹佛斯（那时是 Vacon）。初次联系很快促成了双方的产品和软件开发联合项目，在几个月的密切合作之后，由 VACON 变频器控制的升降机已准备好运往哈利法塔工地。

请注意，Vacon 于 2014 年 12 月加入丹佛斯集团。