岸电供应打造清洁港口
如果在岸电提供解决方案中采用变频器技术，船舶可从港口当地市电网获取清洁能源。可完全关闭船舶的主发电机，防止不必要的氮氧化物和碳排放，在船舶停靠码头时防止噪音污染。
丹佛斯传动提供变频器和逆变器，它们可将 50Hz 岸电转换为通常用于海上航行船舶的 60Hz 电力。网侧变流器采用有源前端 (AFE) 技术，装有可创建交流电网（微电网）并将其与船上电网同步的软件。
产品
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柜装式变频器，用于要求苛刻的应用，配有源前端和低谐波解决方案选件。
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非常适合空气质量严格、空间有限且需要充足的热量传输的设备。
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最大限度地提高混合动力解决方案的能源产量，并通过将能源支持接近负载消耗来帮助提高性能。
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用于多种要求苛刻的应用，主要是功率规格较高的设备和系统变频器。
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可在高要求的情况下将液体冷却的优点融入到公共直流母线系统中。
案例故事
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芬兰：Aurora Botnia 车客渡轮配备混合动力推进系统，由丹佛斯水冷式 iC7 变频器提供动力。
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挪威：Maløy Fishing School 的新型教练船舶减少柴油耗用量和 CO2排放量，同时满足渔业的苛刻要求。
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2022年3月18日，上海鼎衡航运科技有限公司(以下简称“鼎衡”)投资建造的全球首艘直流组网电力推进双相不锈钢智能化学品船“鼎衡19”号顺利交付，而为“鼎衡19”提供核心动力的，正是采用了丹佛斯传动 VACON® 系列变频器和 VACON® NXP DCGuard™ 固态开关的直流组网电力推进系统。
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NORWAY: The Hareid-Sulesund ferry operations have reduced CO2 emissions by 7000 tonnes annually with the introduction of electric vessels. In transitioning ferries from diesel to pure electric power, powerful onshore support is essential, in the form of reliable infrastructure for rapid charging capacity and stable grid supply. The systems on board and on shore act as a single system – a sophisticated and competitive system developed by Norwegian Electric Systems (NES) using Danfoss technology.
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由于斯海费宁恩港口采用了新型岸电系统，每天平均可节省 1,000 升船舶柴油，空气污染显著减少。
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停船期间，由于岸电供应，马士基海洋服务公司可将柴油废气污染、噪音滋扰及维护费用减至最低。
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