全球去碳化进程的重要一步就是化石燃料向低碳液体燃料转换。生产这些低碳液体燃料的原料来源广泛，被用于现代化的燃油冷凝锅炉。因此，燃油锅炉行业面临的一个挑战是如何利用现有的系统使用生物质燃油。丹佛斯在现有的Bio30燃油泵基础上，更进一步，为我们的客户在去碳减排的道路上助力加油。
今年，我们在去碳减排上进一步举措是，我们的燃油泵和喷嘴可用于100%生物质燃油。完全满足客户在生物质燃油的需求。
解决燃油腐蚀问题
传统的燃油泵使用铜质或含铜材料，比如黄铜。研究证明生物质燃油对以上材料具有腐蚀性。
当生物质燃油接触到这些含铜金属材料，会导致氧化和产生聚合物。生物质产生的脂肪酸导致生物质燃料更具腐蚀性，会和油泵中金属材料发生反应，从而影响油泵的性能，比如腐蚀泄漏，电磁阀漏油。
另外，因为油泵的内循环作用，油温上升导致生物质燃油的腐蚀增强，加上燃油多次循环后，燃油品质下降，不稳定。因此，不得不每年更换燃油泵。
使用Bio 30 燃料对电磁阀中的黄铜材料的腐蚀作用
丹佛斯燃烧机事业部的产品经理，Ina Corneliussen, 介绍了丹佛斯的生物质燃油泵是如何应对这一难题的。“我们在这个领域已经研究了15年，我们始终把安全放在首位。因此，我们更换了 Bio100 燃料泵里的含铜部件，确保所有部件适应生物质燃料。尤其是我们业界闻名的机械式轴密封性能稳定可靠，减少了燃油泄漏的风险和油泵故障。”
TUV和 UL认证
丹佛斯在生物质燃油方面做了大量的研究和现场试验，来开发生物质燃料燃烧机部件。我们和我们的客户，独立第三方机构合作，确保我们新开发的生物质燃料泵完全适应市场上的生物质燃料。通过成功的产品测试，我们的Bio30 燃料泵在2021年取得了TUV的认证。
。 “我们的一些大型燃烧机客户已经把生物质燃油泵应用在他们新的生物质燃油燃烧机上，并且证明该泵高效可靠。同时，其他丹佛斯客户也显示强烈兴趣去使用Bio 30 燃油泵。例如，法国的相关法规要求从2022年7月1日起，新装燃油锅炉必须安装可以用Bio 30 燃油的系统”。Stefan Spornberger, 高级质量和产品应用经理，丹佛斯燃烧机事业部，评论说：“我们很自豪为我们客户提供一流的碳中和能源解决方案，帮助客户实现去碳化的目标”。
专为HVO（加氢植物油）市场设计的喷嘴
丹佛斯的生物质燃料燃烧机产品系列中还包括专门的HVO喷嘴，专为这种加氢生物质燃油设计。这种喷嘴已经在英国被广泛应用在使用HVO燃油的家用燃油锅炉上，HVO燃油主要通过厨余废油和非食用植物油加工获得。
为碳中和目标扫除障碍
为了助力燃烧机工业向低碳液体燃料的转换，丹佛斯上市了100% 生物质燃油用燃烧机零部件，“过去的75年，丹佛斯为燃烧机工业设计生产了高质量高可靠性零部件。我们的客户相信丹佛斯生物质燃油用零部件保持同样的高标准，” Ina Corneliussen 说，“ 丹佛斯将持续开发适用各种100%生物质含量的燃料”
