Використовуючи приводи VLT® з охолодженням в зворотному каналі, шахта економить близько 80 кВт електроенергії. Ця перевага перевищує економію енергії, що досягається при використанні високоефективних двигунів замість стандартних двигунів ефективності на місці.
Установка підстанції
На залізорудному руднику Коломела в Південній Африці в системі зневоднення шахти встановлені три приводи VLT® потужністю 710 кВт, які розподіляють воду для роботи заводу, а також для водопостачання міста.
Традиційне рішення в південноафриканській гірничодобувній промисловості полягає в установці приводів на закритій підстанції MCC для захисту від гірських забруднень. Відомо, що залізорудні копальні є особливо пиловою середою з розмірами частинок до декількох мікрон. Цей пил не сумісний із електронікою, і тому закрите контрольоване повітряне середовище на підстанції гарантує, що приводи будуть залишатися холодними і чистими. Однак для підтримки правильної внутрішньої температури тепло, що виділяється приводами, повинно відводитися від підстанції за допомогою кондиціонера.
Зниження навантаження кондиціонування повітря
Навантаження на систему кондиціонування повітря через втрату тепла від приводів та іншого обладнання на підстанції зазвичай призводить до відносно високого енергоспоживання системи кондиціонування повітря. Однак в цьому випадку приводи VLT® пропонують ідеальне рішення з вбудованим охолодженням зворотного каналу, що значно знижує теплове навантаження на підстанцію від приводів. Завдяки використанню приводів VLT® споживана потужність на підстанції була знижена на 80 кВт,
- через зниження теплових втрат від приводів
- менші теплові навантаження на підстанції в результаті охолодження зворотного каналу
- результативне зниження енергоспоживання системи кондиціонування на підстанції.
Значно менше теплове навантаження дозволило встановити більш компактну і недорогу систему кондиціонування повітря. Ця система має більш низьке енергоспоживання і експлуатаційні витрати.
Використовуючи концепцію охолодження зворотного каналу Danfoss, повітря зовні підстанції MCC направляється через підлогу підстанції, продувається через зону радіатора VLT®, а потім виводиться назад з підстанції за допомогою простого воздуховода і без впливу на тиск на підстанції.
Високоефективні двигуни
При розробці шахти основна увага приділялася оптимізації енергоспоживання усіма можливими способами. Високоефективні двигуни були визначені для всієї ділянки рудника, що, за оцінками, забезпечує економію енергії 65 кВт в порівнянні зі стандартними двигунами ефективності. Проте, економія енергії 80 кВт, створювана одними тільки приводами VLT® для зневоднення шахт, становить навіть більше, ніж загальна економія, отримана при виборі високоефективних двигунів.
Окупність
На шахтної підстанції використання приводів VLT® з охолодженням по зворотному каналу зазвичай забезпечує щорічну економію витрат на електроенергію, що еквівалентно приблизно 8% -10% від загальної вартості покупки всіх приводів VLT® в порівнянні з використанням альтернативних приводів.
Використання переваг охолодження по зворотному каналу вимагає установки додаткових повітроводів (а іноді і фільтрів), але цього можна досягти лише при менших витратах, ніж без охолодження по зворотному каналу. Без охолодження в зворотному каналі на підстанції накопичується значно вище теплове навантаження від приводів, що вимагає покупки габаритної, більш дорогої системи кондиціонування повітря і більшого рахунку за електроенергію.
Тому окупність охолодження зворотного каналу миттєва. На шахті досягається чиста економія з першого дня експлуатації.
Фільтр не вимагає обслуговування. Встановіть і ігноруйте його протягом десяти і більше років
Через суворі та запилені умови на руднику залізної руди в Коломеле потрібен повітряний фільтр для очищення повітря перед його надходженням в канал радіатора приводу VLT®.
Що робить цю установку повітряного фільтра інноваційної, так це використання системи спінових фільтрів. У спін-фільтрі, використовуваному в системі повітропроводів зворотного каналу для цієї підстанції, використовується циклонний ефект, що забезпечує просте, яке не потребує обслуговування рішення для чистого повітря.
Альтернативою є повітряний фільтр у вигляді частинок, який перешкоджає проникненню пилу. Однак повітряні фільтри у вигляді частинок вважаються непридатними для залізорудних рудників, оскільки вони забиваються через дрібного пилу і, отже, вимагають високого рівня технічного обслуговування.
Автоматична оптимізація енергії
Насосна система забезпечує додаткову економію завдяки використанню функції автоматичної оптимізації енергоспоживання (AEO) приводу. Активація AEO гарантує, що намагніченість двигуна завжди відповідає оптимальній потребі в реальному часі, і що енергія не витрачається без необхідності.
Встановлені диски
На додаток до приводів насоса для зневоднення 710 кВт на цьому руднику, є багато інших приводів VLT потужністю від 11 кВт до 800 кВт, які надійно керують обладнанням, включаючи
- Конвеєри подачі
- Буфер запасного конвеєра
- Конвеєр навантаження на поїзд
- Поворотні і далекі приводні двигуни на
- регенератор колісних ковшів
- накопичувач руди
- накопичувач шматкової руди
Kumba Iron Ore Коломела
Шахта складається з трьох відкритих кар'єрів і являє собою повністю суху дробильно-сортувальну операцію, розташовану недалеко від міста Постмасбург в провінції Північний Кейп Південної Африки. Завод з переробки, на якому встановлені приводи VLT®, був введений в експлуатацію в 2011 році. Протягом 2013 року на руднику Коломела було видобуто 10,8 млн тонн залізної руди, що майже на 2 млн тонн вище початкового показника в 9 млн тонн. Назва «Коломела» означає «копати глибше або далі, продовжувати». Компанія Kumba Iron Ore, що входить до групи Anglo American plc, є провідним постачальником високоякісної залізної руди для світової сталеливарної промисловості.