Norr om polcirkeln i norska Grovfjord är laxodling en drivkraft i den lokala ekonomin. Men numera är det något som sticker ut – dock snarare ljudmässigt än visuellt. Det är den nya arbetsbåten Astrid-Helene som används av fiskodlingsföretaget Northern Lights Salmon, en eldriven båt som avger noll utsläpp.
Se videon för att få veta mer om världens första elektriska arbetsbåt
Norr om polcirkeln i norska Grovfjord är laxodling en drivkraft i den lokala ekonomin. Invånarna har vant sig vid åsynen av de runda havsburar där laxen växer – precis som folk som bor på landsbygden ser ladugårdar eller sädesmagasin som en närmast naturlig del av landskapet.
Men numera är det något som sticker ut – dock snarare ljudmässigt än visuellt. Det är den nya arbetsbåten som används av fiskodlingsföretaget Northern Lights Salmon. Båten ger inte ett knyst ifrån sig när besättningen ger sig ut på morgonen för att se till laxen. Allt som hörs är ljudet när vattnet träffar bogen. Skillnaden är slående jämfört med tidigare, då ett högt, knackande ljud ekade genom luften när besättningen startade dieselmotorerna.
Båten är döpt till Astrid Helene. Och skälet till att den är så tyst är att den inte har några dieselmotorer – den är helt elektrisk.
Som ett resultat av detta minskar Northern Lights Salmons utsläpp med upp till 90 ton koldioxid och 900 kg NOx-partiklar per år, vilket
är det genomsnittliga utsläppet från en dieseldriven fiskodlingsbåt.
Framtiden är elektrisk
”Elektriska arbetsbåtar är perfekta för fiskodling. Avsaknaden av motorbuller är inte bara en fördel för besättningen, utan också för laxen. Det minskar stressnivåerna hos fisken. Och de miljömässiga fördelarna är uppenbara. Detta är avgörande för oss. Vårt mål har alltid varit att bedriva vår verksamhet på ett så hållbart sätt som möjligt.” Søren Balteskard, styrelseordförande Northern Lights Salmon”
Nackdelarna då? Enligt Søren Balteskard finns det egentligen inga sådana.
“”Vi kan använda Astrid Helene under en hel arbetsdag och ändå ha runt 45 procent ström kvar när vi kommer tillbaka till hamnen. Dessutom är det enkelt att ladda båten. Vi bara ansluter den till elnätet över natten. Nästa morgon är den fulladdad – och det till en bråkdel av vad det kostar att fylla tanken i någon av våra dieselbåtar.”
Grovfjord Mekaniske Verksted, som konstruerade och byggde Astrid Helene, är Norges ledande tillverkare av arbetsbåtar i aluminium. Astrid Helene är deras första helt elektriska båt.
Endast några få kilowatt behövs för att få det att glida fram genom vattnet och uppnå hastigheter på 6–7 knop. Energibehovet ökar exponentiellt vid hastigheter på över 10 knop. Tre typer av komponenter gör detta möjligt: Ett fyra kubikmeter stort litiumjonbatteripack, två elektriska framdrivningsmotorer och sju frekvensomriktare.
Frekvensomriktarna är avgörande för att båten ska fungera. Sju VACON® NXP-frekvensomriktare reglerar energiflödet mellan batterier, motorer, laddare och strömkälla i förarhytten.
De fungerar som partners
Anders Breines förklarar: ”Danfoss frekvensomriktare har hög kvalitet och mycket god prestanda. Men det har även frekvensomriktare från världens övriga ledande tillverkare. Det som gör att Danfoss tydligt skiljer sig från mängden är att de ger oss tillåtelse att göra ändringar i deras programvara, så att vi kan påverka hur frekvensomriktarna fungerar i vårt system. De flesta andra företag låser sin programvara och tar ut extraavgifter om vi vill göra ändringar. Danfoss medarbetare visar oss hur vi ska använda programvaran och göra ändringar. De fungerar som partners.”
Elektrifiering är framtiden
Elektriska motorsystem är på väg uppåt när fossilbränslesystem är på väg ned. El baserad på förnybar energiresurser såsom sol, vattenkraft och vindkraft kommer att spela en kraftfull roll och omvandla sektorer som nedkylning, uppvärmning och transport.
”Frekvensomriktarna är verkliga nyckelkomponenter. All elektricitet – varenda liten kilowatt som används på båten – passerar genom dem. Och då pratar vi inte bara om el till framdrivningsmotorerna utan all elektrisk utrustning – till och med kaffebryggaren.”
