O sistema de propulsão da primeira frota mundial de embarcações robôs de exploração autônomas para uso comercial será fornecido pela Danfoss

A propulsão da primeira frota mundial de embarcações robôs de exploração autônomas para uso comercial será fornecida pelos sistemas de unidade de tração híbrida da Danfoss Editron

• Nós forneceremos um sistema de usina de energia e propulsão totalmente híbrida e um sistema de gerenciamento de energia para a frota Armada, enquanto a Volvo Penta fornecerá os motores.
  
  
• A nova frota autônoma não requer uma embarcação hospedeira, emitindo até 90% menos de CO2 em comparação aos métodos convencionais de pesquisa oceanográfica.
  
  
• Os barcos também oferecerão uma economia de combustível significativa, um desempenho operacional otimizado e níveis maiores de segurança em comparação às embarcações de pesquisa convencionais.

LAPPEENRANTA, FINLÂNDIA – A Danfoss Editron foi contratada pelo estaleiro Grovfjord Mek. Verksted (GMV) para fornecer sistemas de unidade de tração híbrida a uma frota de embarcações robôs de exploração. Os robôs de superfície não tripulados serão lançados pela empresa de tecnologia e dados submarinos Ocean Infinity através de uma empresa derivada chamada Armada.

As embarcações autônomas serão capazes de lançar veículos submarinos operados remotamente a uma profundidade máxima de 6.000 m, que farão pesquisas sobre rotas de tubulações ou obterão dados sísmicos. Eles irão operar sem uma embarcação hospedeira próxima, sendo controlados via satélite a partir de instalações onshore no estado do Texas, nos Estados Unidos, e na cidade de Southampton, no Reino Unido.

A Danfoss Editron fornecerá um sistema de usina de energia e propulsão totalmente elétrica híbrida para a frota, composto por uma combinação de baterias e geradores a diesel. A empresa também fornecerá o sistema de gerenciamento de energia e controle de propulsão para cada embarcação. Os motores dos robôs de superfície serão fornecidos pela fabricante líder de mercado Volvo Penta. O motor Volvo Penta D8 MH de velocidade variável alimentará os conjuntos de geradores marítimos a bordo. Esse motor D8 totalmente novo é a opção perfeita para as embarcações autônomas devido ao seu tamanho compacto e alta relação peso/potência. Além disso, o baixo consumo de combustível do motor tem um grande papel na redução significativa de emissões de CO2.

A nova frota autônoma Armada não requer uma embarcação hospedeira, emitindo até 90% menos de CO2 em comparação aos métodos convencionais de pesquisa oceanográfica, deixando de gerar aproximadamente 31.000 toneladas de CO2 por ano. Os barcos oferecerão uma economia de combustível significativa e um desempenho operacional otimizado, além de serem mais seguros do que as embarcações de exploração tradicionais, pois não será preciso ter funcionários trabalhando no mar.

Ao comentar sobre o projeto, o Diretor de Marinha da Danfoss Editron, Erno Tenhunen, disse:

“Na verdade, é a primeira vez que uma frota autônoma para uso comercial está sendo desenvolvida, deixando de ser apenas um protótipo. Estamos muito orgulhosos de termos sido escolhidos pelo GMV como seu parceiro de tecnologia nesse projeto inovador”.

“Também estamos empolgados para dar seguimento à nossa cooperação com o GMV no projeto Armada. Trata-se de um dos maiores fabricantes de embarcações de casco de alumínio do mundo, com um grande histórico de entrega de barcos de alta qualidade,” acrescentou Erno.

Johan Inden, diretor do segmento marítimo da Volvo Penta, completa:

“A Volvo Penta está muito feliz em fazer parte desse projeto inovador em cooperação com a Danfoss Editron. Juntos, entregaremos uma solução de energia otimizada para a frota autônoma Armada, projetada para ter um desempenho máximo e reduzir a pegada ambiental ao mesmo tempo”.  

As primeiras quatro embarcações da frota Armada devem ser entregues à Ocean Infinity em 2021, com os sete robôs restantes sendo concluídos nos meses seguintes.