- A Ferry 19 Electric transportará até 50 passageiros e 25 bicicletas por vez e operará, na maior parte do tempo, no modo totalmente elétrico.
- As unidades de tração elétricas híbridas da Editron reduzem as emissões, a manutenção e os custos de combustível.
- A eletrificação é vital para ajudar a Bélgica a atingir sua meta de redução de emissões de transporte em 27% até 2030, em comparação com os níveis de 2005.
BÉLGICA – A divisão Editron da Danfoss Power Solutions fez uma parceria com a Baltic Workboats para fornecer o sistema de propulsão elétrica para a nova balsa híbrida de passageiros e bicicletas do estaleiro estoniano. A Ferry 19 Electric será entregue em 2023 para a DAB Vloot, a operadora flamenga das frotas públicas.
A balsa híbrida foi projetada para transportar até 50 passageiros e 25 bicicletas por vez. A embarcação operará, na maior parte do tempo, apenas em modo totalmente elétrico, o que ajudará o governo da Bélgica a atingir sua meta de reduzir as emissões dos transportes em 27% antes de 2030 em comparação com os níveis de 2005. O projeto da Ferry 19 Electric é baseado na Ferry 22 Electric, entregue em conjunto pela divisão Editron da Danfoss e pela Baltic Workboats no ano passado.
A Editron fornecerá o sistema de propulsão elétrica, e a balsa também será entregue com baterias Corvus Orca Energy instalada como fonte adicional de energia de propulsão. Os painéis solares no teto da balsa cobrem o consumo de energia auxiliar. O sistema marinho EDITRON propiciará uma operação livre de emissões, permitindo que o capitão opere a embarcação apenas no modo totalmente elétrico e carregue a bateria a bordo com uma solução de carregamento rápido. A Editron também equipará a Ferry 19 com um motor a diesel adicional para auxiliar a propulsão elétrica. A combinação da tecnologia tradicional a diesel com a mais nova tecnologia limpa facilita a transição para um sistema marinho totalmente elétrico. Durante a operação, a Ferry 19 economizará aproximadamente 90 a 100 quilogramas de CO2 por dia em comparação a uma embarcação a diesel tradicional.
A bateria da embarcação e o sistema de propulsão elétrica estão inclusos no sistema integrado de automação, monitoramento e controle da Baltic Workboats, o que garante controle e monitoramento contínuos de todo o sistema a partir de uma única estação. A Ferry 19 Electric será fornecida com um sistema de carregamento automático em terra desenvolvido internamente pela Baltic Workboats.
Essa é a sexta parceria entre a Baltic Workboats e a Editron. Entre os projetos anteriores conjuntos das duas empresas estão o barco Raju Patrol, em 2018, e as balsas de passageiros para a Tellus e Vaxholm lançadas em 2018 e 2019. Outra balsa de 30 metros da Bélgica, a Ferry 30 CAT Electric, está sendo fabricada.
Atte Yrjölä, Gerente de vendas da divisão Editron da Danfoss, comentou:
"Com a versatilidade do nosso sistema EDITRON, podemos fornecer soluções totalmente elétricas e híbridas para qualquer tipo de balsa. Nosso sistema marinho é robusto, mas leve, além de oferecer alta eficiência. Nossos equipamentos também são muito compactos, o que é crucial para a fabricação de pequenas embarcações híbridas. Temos um compromisso em comum com a Baltic Workboats: a geração de um setor marinho sem emissões, e é por isso que nossas equipes trabalham tão bem juntas. Esperamos fazer uma parceria com a empresa em futuros projetos marinhos visionários."
Peeter Raamat, Chefe de design elétrico da Baltic Workboats, acrescentou:
"À medida que os países criam mais regulamentações para alcançar a neutralidade de carbono, podemos esperar que a demanda por essas soluções elétricas híbridas cresça rapidamente. É um prazer trabalhar novamente com a divisão Editron da Danfoss. Eles são um parceiro confiável, e nosso conhecimento combinado sempre gera produtos da mais alta qualidade. Estou confiante de que a Ferry 19 Electric será mais um sucesso."