Grotte, traghetto 100% elettrico che naviga in acque Patrimonio dell'UNESCO - Con Danfoss Drives

Danfoss Drives ha fornito inverter per controllare la corrente a bordo e Danfoss Editron ha fornito i due motori elettrici.
La costruzione ha avuto luogo presso il cantiere navale Hvide Sande, specializzato nella costruzione e riparazione di navi per l'industria marittima. È il loro primo traghetto elettrico e hanno collaborato con Danfoss e l'integratore di sistemi Vest-El A/S per il progetto.

"Siamo passati dal trotto al galoppo", afferma il Project Manager presso il cantiere navale Hvide Sande, David B. Thorstensen, quando descrive l'interesse per la costruzione di traghetti elettrici.

"Molti dei nuovi progetti che entrano nella nostra pipeline si muovono verso l'elettrificazione. I nostri clienti vogliono implementare soluzioni elettriche a bordo delle loro navi perché la tecnologia è disponibile e così anche l'energia rinnovabile".

In Europa, circa 900 traghetti operano su rotte brevi, tutte potenzialmente elettrificabili. Il trasporto marittimo emette più di 900 milioni di tonnellate di CO2 all'anno ed è responsabile di circa il 2,5% delle emissioni globali di gas serra.
L'elettrificazione è la via da seguire per il trasporto marittimo a corto raggio e per vie interne, nei porti, nei fiumi e nei fiordi.

Søren Schoubye, Head of Sales Danfoss Drives in Nord Europa:
“Per traghetti piccoli e rotte brevi, la scelta ovvia è quella di optare per l'elettrificazione, c'è molto da guadagnare in quanto a riduzione delle emissioni. Nei paesi nordici assistiamo a una spinta verso un trasporto marittimo più verde e la trasformazione è già iniziata. Vogliamo dimostrare che quando si tratta di transizione verde, partecipiamo in mare, nei fiordi e nelle aree urbane.”