Alimentazione elettrica da terra per le imbarcazioni - Per porti più puliti
Quando le navi utilizzano la tecnologia inverter per le soluzioni di alimentazione di terra, possono impiegare energia pulita proveniente dai sistemi di distribuzione locali. In questo modo, quando la nave è attraccata, è possibile spegnere completamente i generatori principali evitando inutili emissioni locali di NOx e carbonio e inquinamento acustico.
Danfoss Drives fornisce inverter che convertono la potenza di terra a 50 Hz in potenza a 60 Hz tipicamente utilizzata a bordo delle navi. I drives di distribuzione si avvalgono della tecnologia Active Front End AFE con apposito software capace di creare e sincronizzare il sistema di distribuzione CA (micro sistema di distribuzione) con il sistema di distribuzione della nave.
Scopri come l'alimentazione elettrica da terra aiuta i porti a raggiungere gli obiettivi di emissione
ROI di 2 mesi per il cantiere FAYARD A/S
Il sistema di alimentazione elettrica da terra che utilizza i convertitori di frequenza VACON® NXP Air Cooled soddisfa le esigenze di picco riducendo al minimo il consumo di potenza di base.
Prodotti
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Massimizza la produzione di energia nelle soluzioni ibride e contribuisce a migliorare le prestazioni avvicinando il supporto di energia al consumo.
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Inverter che consente a integratori di sistema, costruttori di macchine e OEM di progettare e costruire sistemi industriali efficienti. Disponibile nelle configurazioni Active Front End (NXA), Front End non rigenerativo (NXN), chopper di frenatura (NXB) e Inverter (NXI).
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Integra i vantaggi del raffreddamento a liquido nei sistemi common DC bus in situazioni gravose. Sono disponibili le configurazioni Active Front End (NXA), Front End non rigenerativo (NXN), chopper di frenatura (NXB) e Inverter (NXI).
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Convertitori di frequenza raffreddati a liquido progettati specificamente per essere applicati nei sistemi di distribuzione intelligenti, nei sistemi di stoccaggio dell'energia e di gestione dell'energia nel settore navale.
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Ideale per applicazioni in cui la qualità dell'aria è fondamentale, lo spazio è limitato ed è necessario un trasferimento termico efficiente. Disponibile nelle configurazioni Active Front End (NXA), Front End non rigenerativo (NXN), chopper di frenatura (NXB) e Inverter (NXI).
Casi di studio
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FINLANDIA: Il traghetto merci e passeggeri Aurora Botnia è dotato di un sistema di propulsione ibrido-elettrico, controllato da inverter iC7 raffreddati a liquido di Danfoss.
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Grazie all'alimentazione da terra, durante le soste, Maersk Supply Service riduce al minimo l'inquinamento da gas di scarico, il rumore e i costi di manutenzione.
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Molslinjen, la più grande compagnia di traghetti danese, ha messo in moto il suo primo traghetto elettrico. L'E-ferry Grotte naviga nelle acque Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO tra la città costiera di Esbjerg e l'isola di Fanø – e Danfoss è a bordo.
Il futuro ha un grande potenziale nella navigazione di rotte brevi con traghetti elettrici. -
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Grovfjord Mekaniske Verksted, Norvegia, ha progettato una delle prime imbarcazioni da lavoro completamente elettriche al mondo. Niente rumore del motore, niente fumi diesel, zero emissioni. È l'elettrificazione in mare. E i convertitori di frequenza della Danfoss l'hanno resa possibile.
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Il Telstar consente di risparmiare il 20% sui costi operativi rispetto ai tradizionali rimorchiatori.
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I traghetti passeggeri collegano il fiume IJ di Amsterdam, mantenendo la città collegata 24 ore su 24. La propulsione ibrida, alimentata dai convertitori di frequenza VACON®, garantisce un'operatività di 24 ore su 24, 7 giorni su 7, generatori di dimensioni più piccole con migliore qualità dell'aria, meno rumore e facile manovrabilità delle imbarcazioni.
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