PAYS-BAS : l'air du port de Scheveningen est plus propre que jamais grâce à une nouvelle installation d'alimentation à quai. Grâce à cette innovation, les navires amarrés peuvent éteindre leurs générateurs diesel et se tourner vers l'énergie durable par le biais d'une application.
Découvrir comment le port est parvenu à réduire sa consommation de diesel de 1 000 litres par jour
L'alimentation électrique alternative élimine la pollution de l'air et réduit les nuisances sonores et les vibrations lorsque les moteurs des navires sont au ralenti. Cette solution, si pratique et populaire, permet au port d'économiser en moyenne 1 000 litres de diesel marin par jour, ce qui se traduit par une réduction spectaculaire de la pollution atmosphérique due aux particules, aux oxydes d'azote (NOx) et aux oxydes de soufre (SOx), en plus des importantes économies de CO₂.
« Le système fonctionne avec succès depuis deux ans et nous n'avons eu aucun problème avec les composants Danfoss : ils sont totalement fiables », explique Maarten Hektor, directeur général d'Involtum.
100% d'énergie renouvelable
L'installation d'une alimentation électrique à quai dans le port de Scheveningen constitue un élément majeur du plan d'action de La Haye pour la qualité de l'air, qui décrit ce que la municipalité fait avec les entreprises, les résidents, les groupes d'intérêt et l'État néerlandais pour améliorer encore la qualité de l'air dans la ville. Bien entendu, seule l'énergie éolienne 100 % durable des Pays-Bas est utilisée dans l'installation.
Raccordement électrique pour de nombreux types de navires
Alors qu'un système d'alimentation à quai était déjà en place dans le deuxième port pour les cotres, les petits bateaux de pêche et les bateaux de plaisance, cette nouvelle installation majeure à l'échelle industrielle dans les deux autres ports a permis d'étendre la capacité à un nombre croissant de navires.
Le nouveau système d'alimentation à quai desservant les premier et troisième ports est une première pour les Pays-Bas en raison de sa grande échelle, de sa technologie et de sa commodité pour les utilisateurs. Le système a été construit à l'aide d'un variateur à charge harmonique faible de la série VACON® NXC de Danfoss pour convertir la puissance du réseau et adapter la fréquence aux réseaux du navire. Le système dispose de huit prises de courant avec chacune un système de communication permettant à l'ingénieur du navire de se connecter et de payer l'électricité à l'aide d'une application.
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