FRANCE : De puissants variateurs VACON® NXP alimentent le tunnelier utilisé dans la construction d’une nouvelle centrale hydroélectrique dans la région de l’Alpe d’Huez.
L’entreprise italienne Cogeis exploite ce TBM pour creuser un tunnel avec une pente de 22 %.
Il fait partie d’un projet innovant qui fournira 100 % d’énergie renouvelable au réseau.
La centrale hydroélectrique s’intègrera parfaitement dans le paysage, grâce à des systèmes presque entièrement souterrains. Le creusement de tunnels dans cette région nécessite l’utilisation de techniques de construction de pointe, capables de surmonter les défis posés par le travail dans l’environnement alpin difficile, sans perturber l’industrie touristique locale.
Le défi
Pour ce projet, Cogeis a fourni une machine de forage de tunnel entièrement remise à neuf.
Paolo Bresciano, responsable technique du projet, explique : « Dans ce cas, nous avons dû creuser en montée, avec une pente considérable qui a un impact significatif sur la répartition des forces au travail dans la machine de 600 tonnes. De plus, en raison de l’espace très limité disponible aux points d’accès au chantier, d’environ 25 m, nous avons également dû inventer une méthode appropriée pour assembler la machine de 176 m de long. »
« Il y avait de nombreux défis à relever, mais en particulier les défis électriques ont conduit à une reconstruction totale de l’équipement, ce qui nous a permis d’obtenir des performances et une flexibilité bien supérieures à celles possibles avec la configuration d’origine. »
Le TBM acheté par Cogeis a utilisé une configuration de 5 moteurs de 225 kW chacun, reliés à une boîte de vitesses par des embrayages, pour entraîner la tête rotative.
La solution
« Comme nous voulions conserver les moteurs d’origine conçus spécifiquement pour ce TBM, la solution proposée par Danfoss et le partenaire de service DrivePro® Gatta Srl est basée sur les variateurs VACON® NXP Liquid Cooled, qui ont une capacité de gestion du partage de charge très simple et efficace », explique Paolo Bresciano.
« La commande d’entraînement nous permet de choisir la vitesse de rotation de la fraise avec une flexibilité maximale, en fonction des conditions attendues de la roche aux différentes étapes de l’avancement de l’excavation. »
À l’origine, les moteurs n’étaient pas conçus pour être utilisés avec des variateurs de fréquence.
Par conséquent, des filtres dU/dt spécialement conçus ont été intégrés pour optimiser le contrôle du moteur. La construction du panneau électrique a été conçue par des ingénieurs de Danfoss Drives Italie, qui ont livré tous les équipements prêts à être installés sur le TBM.
En outre, Danfoss a fourni des services d’extension de garantie DrivePro®, offrant une extension de garantie allant jusqu’à 6 ans, la plus longue du secteur.
Les résultats
La construction du complexe La Sarenne bat actuellement son plein et l’excavation du tunnel a commencé dans les meilleures conditions. Le TBM Cogeis fonctionne sous la poussée des variateurs Danfoss. Une fois le tunnel terminé, il sera extrait par le haut et démonté, prêt à relever de nouveaux défis. Grâce à la flexibilité de la solution d’entraînement, il peut être rapidement préparé pour le transport vers un nouveau site de fouille.
En 2024, la Compagnie Nationale du Rhone sera prête à injecter 36 GWh d’énergie 100 % renouvelable dans le réseau chaque année, soit l’équivalent de la consommation électrique de 16 000 familles.
Forage efficace de tunnels
Comment l’entrepreneur Cogeis creuse-t-il un tunnel en pente à 22 %, avec une fiabilité totale ?
Produits et services dans cette étude de cas
VACON® NXP Liquid Cooled
Extension de Garantie DrivePro®
Solutions et applications associées
Tunnels
Mines et métaux
Conversion de l’énergie pour les réseaux intelligents