Wir sind der Systemanbieter Nummer eins für zahlreiche Schiffstechnikanwendungen.
Wir sind die Experten für Elektrifizierung
Unternehmen, Städte und Länder überall auf der Welt setzen sich immer ehrgeizigere Ziele zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes, und damit wächst der Bedarf an elektrischen und hybriden Anlagen immer weiter. Durch unser breit gefächertes Produktportfolio sind wir ein führender Akteur in der Branche für Geländeanwendungen. Unser EDITRON-System für Schiffstechnikanwendungen bietet herausragende Wirkungsgrade und ist bei einem Leistungsbereich von bis zu 6 MW für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt.
EDITRON-Systeme für Schiffstechnikanwendungen
Verwandte Produkte
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Anwendungsbeispiele
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if (isSmallPicture) { ; } else if (isBigColumns) { } else { }Verbesserung der Schiffsnavigation im Winterhalbjahr
Das vom EU-Förderinstrument „Connecting Europe Facility“ kofinanzierte Projekt „Winter Navigation Motorway of the Sea II“ (WINMOS II) war ein mit 7,6 Mio. EUR aufgelegtes Programm, das auf die Entwicklung und Verbesserung des maritimen Winternavigationssystems in den nördlichsten Gewässern der EU, wie der Ostsee, abzielte.
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if (isSmallPicture) { ; } else if (isBigColumns) { } else { }Kovaco Electric MiniZ
European manufacturer Kovaco has a strong track record of developing products that push the limits of technology, efficiency and environmental performance. The company’s Kovaco Electric division provides sustainable solutions for the future, offering environmentally-friendly and cost-efficient products with high safety levels.
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if (isSmallPicture) { ; } else if (isBigColumns) { } else { }Die Zukunft der Untertage-Bergbaufahrzeuge ist da
Die Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (Paus), ein Hersteller von Spezialmaschinen und -fahrzeugen für den Berg- und Tunnelbau, hat ein vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug entwickelt, das von unserem EDITRON Antriebssystem angetrieben wird.
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if (isSmallPicture) { ; } else if (isBigColumns) { } else { }Finnlands älteste Fähre wird vollelektrisch
Finnlands älteste Fähre wurde mit einem emissionsfreien elektrischen Antriebssystem von Danfoss Editron umgerüstet. Bei der Fähre Föri wurde der Dieselmotor durch einen Elektromotor ersetzt und damit der Bedarf eines saubereren und effizienteren Schiffes erkannt.
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if (isSmallPicture) { ; } else if (isBigColumns) { } else { }Die weltweit erste hybridelektrische Horizontalbohranlage halbiert den Kraftstoffverbrauch
Die Revolution beim gerichteten Horizontalbohren.
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if (isSmallPicture) { ; } else if (isBigColumns) { } else { }Europas erster Schwerlastkraftwagen mit Hybridantrieb
Mit dem Elektroantriebssystem haben wir eine Lösung entwickelt, die Kraftstoffverbrauch und Emissionen senkt; darüber hinaus steigert das leistungsstarke Hybridsystem das verfügbare Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Anwendungsbeispiel Elektrifizierung
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