EDITRON SCHIFFSTECHNIK

Unser patentiertes EDITRON-Gleichstrom-Schiffstechniksystem bietet konkurrenzlose Vorteile für Schiffstechnikanwendungen.

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Wir sind der Systemanbieter Nummer eins für zahlreiche Schiffstechnikanwendungen.

Wir sind die Experten für Elektrifizierung

Unternehmen, Städte und Länder überall auf der Welt setzen sich immer ehrgeizigere Ziele zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes, und damit wächst der Bedarf an elektrischen und hybriden Anlagen immer weiter. Durch unser breit gefächertes Produktportfolio sind wir ein führender Akteur in der Branche für Geländeanwendungen. Unser EDITRON-System für Schiffstechnikanwendungen bietet herausragende Wirkungsgrade und ist bei einem Leistungsbereich von bis zu 6 MW für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt.

EDITRON-Systeme für Schiffstechnikanwendungen

Verwandte Produkte

Anwendungsbeispiele

  • if (isSmallPicture) { Verbesserung der Schiffsnavigation im Winterhalbjahr; } else if (isBigColumns) { Verbesserung der Schiffsnavigation im Winterhalbjahr } else { Verbesserung der Schiffsnavigation im Winterhalbjahr }
    Verbesserung der Schiffsnavigation im Winterhalbjahr

    Das vom EU-Förderinstrument „Connecting Europe Facility“ kofinanzierte Projekt „Winter Navigation Motorway of the Sea II“ (WINMOS II) war ein mit 7,6 Mio. EUR aufgelegtes Programm, das auf die Entwicklung und Verbesserung des maritimen Winternavigationssystems in den nördlichsten Gewässern der EU, wie der Ostsee, abzielte.

  • if (isSmallPicture) { Kovaco Electric MiniZ; } else if (isBigColumns) { Kovaco Electric MiniZ } else { Kovaco Electric MiniZ }
    Kovaco Electric MiniZ

    European manufacturer Kovaco has a strong track record of developing products that push the limits of technology, efficiency and environmental performance. The company’s Kovaco Electric division provides sustainable solutions for the future, offering environmentally-friendly and cost-efficient products with high safety levels.

  • if (isSmallPicture) { Vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug; } else if (isBigColumns) { Vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug } else { Vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug }
    Die Zukunft der Untertage-Bergbaufahrzeuge ist da

    Die Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH (Paus), ein Hersteller von Spezialmaschinen und -fahrzeugen für den Berg- und Tunnelbau, hat ein vollelektrisches MinCa 5.1 Geländefahrzeug entwickelt, das von unserem EDITRON Antriebssystem angetrieben wird.

  • if (isSmallPicture) { Finnlands älteste Fähre wird vollelektrisch; } else if (isBigColumns) { Finnlands älteste Fähre wird vollelektrisch } else { Finnlands älteste Fähre wird vollelektrisch }
    Finnlands älteste Fähre wird vollelektrisch

    Finnlands älteste Fähre wurde mit einem emissionsfreien elektrischen Antriebssystem von Danfoss Editron umgerüstet. Bei der Fähre Föri wurde der Dieselmotor durch einen Elektromotor ersetzt und damit der Bedarf eines saubereren und effizienteren Schiffes erkannt.

  • if (isSmallPicture) { Die weltweit erste hybridelektrische Horizontalbohranlage halbiert den Kraftstoffverbrauch; } else if (isBigColumns) { Die weltweit erste hybridelektrische Horizontalbohranlage halbiert den Kraftstoffverbrauch } else { Die weltweit erste hybridelektrische Horizontalbohranlage halbiert den Kraftstoffverbrauch }
    Die weltweit erste hybridelektrische Horizontalbohranlage halbiert den Kraftstoffverbrauch

    Die Revolution beim gerichteten Horizontalbohren. 

  • if (isSmallPicture) { Europas erster Schwerlastkraftwagen mit Hybridantrieb; } else if (isBigColumns) { Europas erster Schwerlastkraftwagen mit Hybridantrieb } else { Europas erster Schwerlastkraftwagen mit Hybridantrieb }
    Europas erster Schwerlastkraftwagen mit Hybridantrieb

    Mit dem Elektroantriebssystem haben wir eine Lösung entwickelt, die Kraftstoffverbrauch und Emissionen senkt; darüber hinaus steigert das leistungsstarke Hybridsystem das verfügbare Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. 


Anwendungsbeispiel Elektrifizierung

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